Uygun bir kurşun asit akü şarj cihazım yok ... Ama küçük bir Yuasa 7Ah aküm var. Şarj etmek için 13 volt 1.5A duvar siğili kullanıyorum. Ve voltajı kontrol etmek için bir voltmetrem var.
Pili şarj cihazından hangi voltajda çıkarmalıyım?
"Kurşun Asitli Pil Şarj Cihazı Tasarım Faktörleri" ile ilgili yığın değişim cevabıma bakın ve oradaki, size bilmeniz gerekenden çok daha fazlasını anlatacak olan Battery University sitesine giden bağlantıyı izleyin kurşun asit (ve diğer) piller hakkında.
Yukarıdaki cevaptan yukarıdaki web sitesinden alıntıları not edin. Özellikle bu bağlamda
Şarj voltajının doğru ayarı kritiktir ve
hücre başına 2,30 ila 2,45 V arasında değişir .
Ayar voltaj eşiği bir uzlaşmadır ve pil uzmanları bunu "iğnenin başında dans etmek" olarak adlandırır. Bir yandan, pil, maksimum kapasite elde etmek ve negatif plakada sülfatlaşmayı önlemek için tamamen şarj olmak ister; Öte yandan, aşırı doymuş bir durum, pozitif plakada ızgara korozyonuna neden olur ve gaz oluşumuna neden olur.
"Bir iğnenin başında dans etmeyi" daha zor hale getirmek için, pil voltajı sıcaklıkla birlikte değişir. Daha sıcak ortamlar biraz daha düşük voltaj eşikleri gerektirir ve soğuk bir ortam daha yüksek bir seviyeyi tercih eder.
2.30 x 6 = 13.8V
2.45 x 6 = 14.7V
13,8V, birçok otomobil sisteminin çalıştığı nominal voltajdır.
14,7V normalde karşıladığınızdan daha yüksektir ancak eşitleme için kullanılan "tepe" mod şarjı için yaklaşık 14,4 V yaygındır Seri bağlı hücrelerde şarj edin. ÇOK daha fazla bilgi için Battery University sitesine bakın.
Birkaç kişinin önerdiği şekilde yalnızca 12,6V'a kadar şarj ederseniz, piliniz hiçbir zaman tam kapasitede olmayacak ve daha kısa bir ömre sahip olacaktır.
Ayrıca bkz. Farklı pil kimyası türleri için güvenli çalışma alanı?
Ayrıca 12v sızdırmaz bir kurşun asidi eski bir duvar siğiliyle (yapılmamış için)?
Deep Cycle Aküler 3 aşamada şarj olur. Toplu şarj, doldurma ve yüzdürme şarjı. Toplu şarj sırasında akım yoğunluğu Amper / cm2 veya Amper / dm2 çok önemlidir. Akım, elektrotların yüzeyi için gerekenden daha küçükse, kristalin yapı oluşacaktır. Sünger malzeme geri dönüşümlüdür, ancak kristal malzeme geri dönüşümlüdür ve bu PbSO4 için de çok önemlidir. Akü% 80 şarj edildikten sonra akım azalır ve dalgalanma sırasında 1 Amperden azdır. En iyi seçenek bir Akıllı Şarj Cihazı kullanmaktır. Bir pilin kullanım ve bakım şekli pil ömrünü 6 aydan 7 yıla değiştirebilir. Daha yenisi, boş bir pilin şarj edilmeden dinlenmesine izin verdi ve yeniden şarj etmeden önce pilin şarjını% 50 oranında boşaltmak, pil ömrünü 2 ila 3 kat kısaltabilir.
Silahlı kuvvetlerde ve sık sık yurt dışında 2 hafta ile 6 ay arasında araba akülerini mahvettiğinde, değişken voltajlı bir transformatör (5 amper) satın aldım. Akünün tamamen şarj olduğundan emin olun (motor çalışırken ampermetrede ihmal edilebilir şarj gösterilir) Aküye damlatma şarj cihazı ve voltmetre bağlandı, şarj cihazı değişken transformatörden çıkışa takıldı. Ardından, voltmetre yakl. 12,6 / 12,9 volt (İdealden biraz daha düşük mü?). Yaklaşık 5 aydır uzaktaydı. Hızlı kontrol: güç açık ve voltaj değişmemiş; elektrolit seviyesi değişmemiş görünüyordu. Her şeyi fişten çekip, karbonhidratlara kadar elle pompalanan yakıt. Motor çalıştı, akü eskimemiş görünüyordu ve motor çalışırken ampermetre çok hızlı bir şekilde normal tam şarj göstergesi gösteriyordu. Teorik olarak sağlam veya mükemmel olmayabilir, ancak çok etkili olduğu kanıtlanmıştır. Bu sistemi kullanırken hiçbir zaman sorun yaşamadım: Transformatör için para ödedi ve arabam her zaman gitmeye hazırdı (lastik basınçlarını kontrol ettikten sonra).